بتن با پودر لاستیک و خورده لاستیک
توسعه صنعت خودروسازی سبب ساز گردیده تا وجود لاستیک‌های استفاده شده تحت عنوان یک کدام از آلوده کننده‌های زیست محیطی در ده سال‌های اخیر گزینه توجه بخش اعظمی از محققین قرار بگیرد.
قابلیت و امکان دفع لاستیک‌های استفاده شده در محیط زیست نیست
چون تایر با سرعت بسیار کمی تجزیه می گردد
و آلودگی‌های بسیار متعددی ایجاد می‌نماید.
جدای از مشکلات زیست محیطی ایجاد کننده به علت عدم تجزیه،
محیطی مطلوب جهت پرورش پشه‌ها را آماده مینمایند.
براین اساس به کار گیری باصرفه از این ضایعات به یک ضرورت در سمت و سوی کاهش آلودگی‌های زیست محیطی تبدیل شده‌است.
این ضایعات را می‌توان در سوی بهبودی برخی از خواص مکانیکی بتن به کار گرفت.
در عصر حاضر، وجود مواد زاید حاصل از فرآیندهای گوناگون فیزیکی و شیمیایی،
یکی‌از مشکل‌ها مهم کشورهای صنعتی و در حال گسترش میباشد.
به گونه ای که پژوهش ها وسیعی برای طرز‌های بازیافت
یا این که دفع آنان به حداقل رساندن آسیب‌های وارده به محیط زیست در حال اجرا میباشد.
درین راستا دانشمندان ساختمان نیز همانند بقیه صنعت های تولیدی و بازیافت،
در سوی به کار گیری این مواد زاید به پیشرفت‌هایی نائل گردیده‌اند.
یکی‌از مورادی که تحت عنوان مواد غیر قابل بازیافت وارد محیط زیست می شود، لاستیک‌های استفاده شده خودرو میباشد.
پژوهش ها انجام یافته نشان میدهد لاستیک‌های مستعمل از موادی تشکیل‌شده‌اند
که به جهت عدم تجزیه آنان در شرایط معمول،
باعث تولید آلودگی‌های محیط زیست می شوند.
یک کدام از راه‌های تجزیه آن‌ها سوختن میباشد.
ولی گاز حاصل از سوختن، آلودگی‌های متعددی به‌دنبال داراست.
براساس پژوهش ها مورد انجام یافته، یکی شیوه های حذف این مواد به کارگیری از آنان در بتن میباشد.
در اکثر وقت ها کشورهای دنیا سالانه مقادیر بسیاری زیادی تایر فرسوده به دور انداخته میگردند.
به صورت نمونه سالانه در کشور‌ایران بیشتراز ۱۰ میلیون تایر فرسوده از دایره مصرف بیرون می شود.
عمدتاً ارزان‌ترین و ساده‌ترین راه و روش تجزیه و متلاشی کردن تایرهای ضایعاتی،
سوزاندن آن‌ها میباشد.
به‌این سبب آلودگی و دود متعددی که به‌این شیوه ساخت می گردد
غیر قابل پذیرش بوده و قانون برخی از کشورها سوزاندن آن‌ها‌را ممنوع کرده‌اند.
با این وجود راه‌حل معمول دیگر، انبارکردن آنان در زمین‌های بایر میباشد.
آن هم به صورت غیر مستقیم،
مشکلاتی مثل خطر آتش سوزی داشته و محل سکونت حشره ها و حیوان‌ها خواهد شد.
براین اساس بازیافت تایرهای فرسوده جهت به کارگیری در بتن،
راهکار قابل قبولی برای نیل به دو انگیزه، دفع مواد زاید و دستیابی به خاصیت مثبت در بتن میباشد.
همینطور با توجه به رشد جمعیت و ارتقا تقاضا برای مسکن و به تبع آن مصالح ساختمانی،
بازیافت تایرهای فرسوده جهت به کار گیری در بتن و مصالح ساختمانی گامی اثرگذار در‌این راستا میباشد.
خاصیت لاستیک در بتن
اضافه کردن خرده‌های لاستیک در بتن منجر بهبود بعضی از خصوصیات مکانیکی و دینامیکی بتن از قبیل جذب انرژی بیشتر بتن، قابلیت و امکان تغییر شکل بهتر و مقاومت در قبال ترک خوردگی میشود.
به کار گیری از لاستیک در بتن سبب بهبودی بخش اعظمی از خصوصیات بتن از قبیل ارتقا مقاومت در قبال صوت، حرارت نفوذ یون کلر، بارهای ضربه‌ای، سیکل ذوب و یخ، لغزش، سایش و ترک خوردگی می شود. همینطور این گونه بتن‌ها سبکتر، انعطاف پذیرتر و قابلیت جذب انرژی آن‌ها بالا میباشد.
با ارتقاء محتوای لاستیکی، مقاومت فشاری بتن به طور سینماتیک کاهش مییابد. نکته مهم دیگر این میباشد که مقاومت فشاری در بتن، با اضافه کردن درشت دانه لاستیکی بیشتراز ریز دانه لاستیکی کاهش می یابد.
محققین سه عامل برای کاهش مقاومت در ترکیب‌های بتنی دربردارنده لاستیک ارائه کرده‌اند.
-
از آن جا که دانه‌های لاستیکی قابلیت و امکان ارتجاعی بیشتری نسبت به خمیر سیمان محاط به آن دارا‌هستند. در زمان بار گذاری، ترک‌ها نخست در حوالی دانه‌های لاستیکی در ترکیب ایجاد میشوند که سبب شتاب دادن به گسیختگی ماتریس سیمان – لاستیک می گردد.
-
به جهت فقدان چسبندگی بین دانه‌های لاستیکی و خمیر سیمان، دانه‌های لاستیکی نرم را می‌توان به طور حفره‌هایی در ادغام بتن فرض کرد. این ارتقاء حفرات در بتن سبب کاهش در مقاومت می شود.
-
مقاومت بتن معمولی به میزان متعددی متعلق به مدل سنگدانه‌ها، دانسیته، ابعاد و سختی سنگ دانه‌ها میباشد. از آن جا که سنگ دانه‌ها با دانه‌های لاستیکی جایگزین گردیده‌اند، کاهش در مقاومت فشاری طبیعی به نظر میرسد.
پژوهش ها نشان میدهد که چنانچه دانه‌های لاستیکی سطح خشن‌تری داشته باشند یا این که پیش عمل آوری روی آنان صورت پذیرد، چسبندگی بهتری میان آن‌ها با ادغام بتنی ایجاد می‌گردد و براین اساس ممکن میباشد منجر به ساخت مقاومت فشاری بالاتری شود پیش عمل آوری می تواند از شستن دانه‌های لاستیکی با آب یا این که اسید یا غیره باشد.
بتن دربردارنده لاستیک ریز گردیده به علت ساخت پل بین دو سطح شکسته شده از دو نیم شدن تحت شکست خمشی خودداری می نماید.
حجم لاستیک در ترکیب، خطر پوسته شدن ناگهانی بتن با مقاومت بالا را در دماهای زیاد کاهش میدهد. چون بخار آب از روش مجراهایی که در اثر سوختن ذرات پلیمری تولید می گردد، از بتن خارج گردیده، همینطور ارتقاء درصد لاستیک منجر کاهش عمق نفوذ دما در بتن می‌گردد.
برای بازدید از سایت دیگر ما اینجا کلید کنید.
با تشکر از دیدن شما
بتن با پودر لاستیک و خورده لاستیک
